Berita Terkini Pengumuman K2 2014


Mobil listrik memiliki banyak keunggulan ketimbang mobil berbahan bakar minyak. Motor listrik dan batere lithium ion membuat kendaraan ini nyaman dipakai, ramah lingkungan, serta hemat pengeluaran. Mobil juga bisa mengisi batere sendiri selama perjalanan bila jalan menurun atau mengerem.

Perancang mobil listrik, Dasep Ahmadi mengatakan, motor listrik merupakan inovasi penting pada ilmu teknik karena tak lagi memakai energi fosil sebagai sumber tenaga. Perubahan sumber energi ini memberikan dampak signifikan pada rancangan kendaraan.

“Motor listrik bebas getaran dan polusi,” ujar dia kepada Tempo saat ditemui di bengkel PT Sarimas Ahmadi Pratama di Depok, Juni lalu.

Pada mesin mobil berbahan bakar minyak, bensin atau solar dipakai untuk menggerakkan piston pemutar roda. Putaran piston inilah yang menciptakan getaran dan panas pada mobil. Inilah yang membuat penumpang mobil sering mendengar suara berisik, getaran atau rasa panas dari mesin. Efek samping inilah yang membuat mobil konvensional tak nyaman dikendarai.

Motor listrik sama sekali tak menggunakan piston sehingga tiga hal yang mengganggu kenyamanan tersebut bisa dihindari. “Penumpang pasti lebih nyaman,” katanya.

Tak hanya penumpang, lingkungan juga turut menikmati kehadiran mobil listrik. Motor listrik menghasilkan energi tanpa gas buang. Selain tak menyebarkan polusi, mobil juga tak meninggalkan jejak karbon penyebab pemanasan global. Kendaraan juga bisa dinyalakan dalam garasi tertutup tanpa terancam keracunan karbon monoksida.

Selain melahap energi listrik, mobil Ahmadi juga sanggup menambang energi. Melalui teknik bernama regenerative braking, baterai bisa menyerap energi mekanik yang dihasilkan mobil ketika melewati turunan. “Baterai bisa terisi sendiri. Canggih kan? ujar dia.

Perhitungan yang dilakukan Dasep menunjukkan mobil listrik menghemat pengeluaran untuk energi. Dengan jarak tempuh 7-8 kilometer per kiloWatt jam dan tarif listrik nonsubsidi sebesar Rp 1.100 per kiloWatt jam, maka perjalanan sejauh 126 kilometer hanya membutuhkan biaya sebesar Rp 18.480. Angka ini akan lebih murah lagi jika mobil listrik diisi menggunakan listrik subsidi yaitu Rp 12.264.

Sebagai perbandingan, mobil bahan bakar premium paling hemat biasanya menghabiskan satu liter bensin untuk jarak 15 kilometer. Jarak sejauh 126 kilometer membutuhkan bensin sebanyak 8,4 liter atau setara dengan pengeluaran sebanyak Rp 37.800. Itupun masih menggunakan bahan bakar bersubsidi.

Mobil listrik Ahmadi semakin unggul karena Dasep merancang kendaraan ini dengan kemampuan yang menyamai bikinan Jepang. Mitsubishi i-MiEV memakai baterai berkapasitas 16 kiloWatt jam yang bisa dipakai berkendara sejauh minimal 100 kilometer. Sementara Nissan Leaf dipasangi baterai berkapasitas 24 kiloWatt jam sanggup melahap jalanan sejauh 117 kilometer. Dengan kapasitas baterai 21 kiloWatt jam, mobil listrik Ahmadi berada di antara dua produsen luar negeri tersebut.

ANTON WILLIAM

Spesifikasi mobil listrik Ahmadi

Mesin: Motor listrik 50 tenaga kuda
Jarak tempuh: 120-140 kilometer sekali pengisian
Kecepatan maksimum: 110 kilometer per jam. Bisa diprogram hingga 120 kilometer per jam
Baterai: Lithium ion 21 kiloWatt jam 36 sel
Kelengkapan tambahan: Indikator baterai, GPS, indikator cara berkendara

  • Jadwal Lengkap Pertandingan Kualifikasi Piala Eropa 2012 (EURO 2012)

    Jadwal kualifikasi Euro 2012 atau undian kualifikasi Piala Eropa 2012 telah dilakukan. Mulai September 2010, 51 negara anggota UEFA akan bertarung memperebutkan 14 tiket ke Polandia dan Ukraina. Kualifikasi EURO 2012 akan digelar pertama kali pada September 2010 dan berakhir Oktober 2011. Juara tiap...
  • The State University of Malang D3, S1, S2 Civil Servants CPNS UM October 2013

    Universitas Negeri Malang UM or the State University of Malang is a reputable educational state university in Indonesia, situated in Malang East Java. The University was officially established in 1954 as Perguruan Tinggi Pendidikan Guru (PTPG) Malang. In 1963 renamed into Malang Institute of Teaching...